HOMEPAGE

Нахаль Перес

Северный Негев

 

 

Peres 00 Main.JPG

1й обрыв вернего каньона нахаля Перес

 

 

 

 

Качество маршрута: **/***

 

 

Тип маршрута:

 

Длинный пешеходный маршрут (частично размеченный) с парой обязательных спусков по верёвке и ещё парой факультативных.

Маршрут очевидным образом делится на две части: верхний каньон (в нём нет размеченных троп и, как минимум, первый спуск дюльфером - обязателен) и нижний каньон (по его дну, за исключением первого километра, проходит размеченная тропа, а оба спуска по верёвке факультативны).

Вы можете пройти любой из каньонов по отдельности либо связку из обоих. В данном описании приводится полная версия маршрута.
Маршрут в нижней части нахаля Перес очень популярен в народе, так что будьте готовы к толпам людей и хуже того - детей. Шумно.

Русло сухое круглый год (за исключением нескольких промоин непосредственно перед вторым дюльфером), но в период зимних дождей возможны наводнения.

Часть обрывов оборудованы, но некоторые нет, так что необходимо иметь с собой снаряжение для оборудования станций. *

 

 

Как туда добраться:

 

Ехать по шоссе номер 25 (Димона - Цомет Арава) до указателя "Мецад Тамар" (в р-не дорожного знака 118км), свернуть по указателю и припарковаться. Если вы не боитесь обнаружить по окончании похода свою машину с разбитыми стёклами, вы можете проехать ещё пару километров по второстепенной дороге, меченной синими метками и метками Швиль Исраэль, и запарковаться в конце проходимого участка, но я сам не стал бы этого делать (и таки не стал).

Вторую машину рекомендуется отогнать на заправочную станцию, расположенную на шоссе 90 за "цомет Арава" в сторону Эйлата, надёжное место, расположенное недалеко от конца маршрута.

От парковки в р-не Мецад Тамар, самая очевидная, но и самая длинная, опция попасть в русло верхнего Переса это проследовать меченными тропами: 11551 (синие метки), затем 11537 (зелёные метки). Зелёная тропа приводит вас к верхнему каньону нахаля Перес.

Альтернативный вариант, который выбрали мы, - пройти без троп напрямую (насколько это возможно...) в точку 1, которую я выбрал и отметил на карте в качестве начальной, поскольку это последняя точка, где вы можете без проблем спуститься в русло нахаля Перес. Ниже этой точки он довольно быстро превращается в глубокий каньон.

В целом, подход занимает порядка 1.5-2.5 часа в зависимости от выбранного варианта.

 

 

 

Верхний каньон нахаля Перес

nahal Peres 2a upper-rus.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

Нижний каньон нахаля Перес

nahal Peres 2b lower-rus.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

Описание маршрута:

 

Маршрут включает в себя 3-4 сухих обрыва, по которым можно (или нужно) спуститься дюльфером:

 

 

1. 32м от нижней станции или 40-45м от верхней (вертикальный, в конце 10м нависания)

Есть две площадки со спусковыми станциями: верхняя на большом скальном блоке, возвышающемся с правой стороны (красные стрелки и кружки на pic. 1-6), и нижняя - на большой полке, тянущейся вдоль обрыва значительно ниже этого блока (синие стрелки и кружки на pic. 1-6).

Верхняя станция: Два болта (один с "ухом" и один без) на той грани "блока", которая обращена к обрыву (pic. 2,3) и один старый крюк на левой грани (pic. 1,2,4). Имеются, также, трещины, подходящие для закладных элементов. *

Нижняя станция: Для того, чтобы подойти к нижней станции, нужно приспуститься вниз и уйти вправо на большую полку, тянущуюся вдоль обрыва (синие стрелки на pic. 1). В стене над полкой есть два болта (12мм): один с "ухом" и один без (pic. 5,6). *

 

 

Peres 1st fall 1 approach.JPG

Pic 1. Спусковые станции 1-го обрыва

 

Peres 1st fall 2 up.JPG

Pic 2. Верхние спусковые станции

 

Peres 1st fall 3 up - left.JPG

Pic 3. Болты

 

Peres 1st fall 4 up - right.JPG

Pic 4. Старый крюк

 

 

Peres 1st fall 5 dwn.JPG

Pic 5. Нижняя спусковая станция

 

Peres 1st fall 6 dwn.JPG

Pic 6. Нижняя спусковая станция

 

Peres 1st fall 7 view.JPG

Вид на нахаль Перес со спусковой станции

 

 

 

 

Peres 1st fall 8.JPG

1й обрыв

 

 

 

 

 

Сплошное поле глыб, протяженностью порядка 100м, отделяет второй обрыв от подножия первого:

 

 

Peres 1st to 2nd fall 1.JPG

Завалы между первым и вторым обрывами

 

Peres 1st to 2nd fall 2.JPG

На подходе ко второму обрыву

 

 

 

 

 

2. 35м (15 вертикали, затем - нависание)

Недалеко от края обрыва есть немало больших глыб, с помощью которых можно организовать станцию. Необходимо иметь при себе расходную верёвку и майлон для продёргивания. *

 

 

Peres 2nd fall 1.JPG

Спусковая станция 2-го обрыва

 

Peres 2nd fall 2.JPG

Спусковая станция 2-го обрыва

 

Peres 2nd fall 3.JPG

2й обрыв

 

 

 

От подножия второго обрыва необходимо пересечь поле завалов, протяженностью 200м, после чего каньон становится легкопроходимым. Ещё 800-900м ходьбы, и вы выходите из верхнего каньона нахаля Перес и встречаете тропу, меченную зелёными метками, которая обошла его поверху. Следуйте этой тропой или руслом нахаля Перес 3км до "Габей Перес".

абей Перес" - это серия промоин с водой, популярное место отдыха и купания "хайкеров", откуда начинается нижний каньон и вторая часть описанного тут маршрут. Прямо на подходе к абей Перес" вы пересечёте грунтовую дорогу, меченную красными метками, которая позволяет уйти с маршрута по окончании первой части (см. схему троп).

 

 

Peres 2nd to 3rd fall .JPG

По пути к "Габей Перес"

 

Peres 3rd fall 1 Gabei Peres.JPG

"Габей Перес"

 

Peres 3rd fall 2 Gabei Peres.JPG

"Габей Перес". Стрелкой указано место 3го
спуска дюльфером

 

 

 

3. 15м (или даже меньше) ступенчатого спуска

Спуститься к "габей Перес" по боковой тропе, которая ответвляется от "зелёной" тропы, затем уйти влево - до подковообразной кромки обрыва. Искать рельеф, подходящий для организации станции. По сути, тут мало из чего можно выбирать, и мы навесили петлю на крупный, вросший в скальное ложе валун метрах в трёх от края.

В самом начале спуска есть широкая полка, на которую можно легко спуститься, и стоя на которой удобно пристёгиваться к верёвке.

12-15м верёвки хватает для того чтобы спуститься до осыпного склона.

 

 

Peres 1st fall 1

Спусковая станция 3-го обрыва

 

Peres 1st fall 2

 

Peres 1st fall 3

 

 

 

 

Peres 1st fall 4

Спуск с 3-го обрыва

 

Peres 1st fall 5

Спуск с 3-го обрыва

 

 

 

 

 

От подножия обрыва, идти примерно 1км по дну широкого вади до места пересечения двух меченных троп - "зелёной" и "черной". Затем, следовать черным меткам, которые ведут по дну нижнего каньона нахаля Перес.

 

 

Peres 1st to 2nd

Переход по дну нижнего каньона нахаля Перес

 

 

 

 

 

 

В определённый момент, черные метки резко уводят вправо вверх - к выходу из каньона. В этом месте следует оставить их и переправиться через несколько небольших промоин, которые зимой могут быть наполнены водой (самая глубокая - по "развилку"), ведущих к кромке обрыва.

 

4. 40м (10м вертикали, затем - нависание)

40м верёвки как раз хватает, чтобы спуститься до крутой осыпи у подножия обрыва, а 60м хватит для спуска к подножию осыпи.

По состоянию на февраль 2017, у края обрыва присутствовали 4 болта с "ушами" (по два с каждой стороны), но следует иметь в виду, что их могут в любой момент спилить или свинтить какие-нибудь исчадья ада, поскольку обрыв легкодоступен.

Для организации навески на естественном рельефе нет подходящих трещин или выступов, но имеется одна небольшая скальная проушина у самого края обрыва, на уровне головы. Кроме того, в стенах каньона можно найти каверны, пригодные для эксцентриков, вроде трикамов и гекс.

 

 

Peres 2nd fall 1

Подход к спусковой станции 4-го обрыва

 

Peres 4th fall 2.JPG

Спусковая станция 4-го обрыва

 

Peres 2nd fall 2

Возможность для навески на рельефе

 

 

 

 

Peres 2nd fall 3

Спуск с 4-го обрыва

 

Peres 2nd fall 4

Спуск с 4-го обрыва

 

 

 

 

 

От подножия обрыва, идти примерно 2км вниз по руслу до шоссе 90м.

 

 

Качество маршрута:

 

***** - Единственный в своём роде! Не пропустите!

**** - Очень интересный. Рекомендую!

*** - Довольно интересный. Стоит пройти.

** - Не слишком впечатляет.

* - Если вам нечем больше заняться, идите и попытайтесь получить удовольствие...

 

 

* Внимание! Информация верна на февраль 2017. Желательно перепроверить её перед выходом на маршрут.