HOMEPAGE

Нахаль Амиаз

Иудейская Пустыня

 

Спуск с 1-го обрыва

 

 

Качество маршрута:   **/***

 

 

Тип маршрута:

   

Каньонинг, спуски дюльфером.

Русло сухое круглый год, но в период зимних дождей возможны наводнения.

Оба спуска дюльфером оборудованы 3мм стальным тросом со спусковым кольцом. * 

Рекомендуется иметь с собой всё необходимое для усиления или восстановления спусковых станций.

 

Как туда добраться:

 

Ехать по шоссе 90 на юг вдоль Мёртвого Моря.

Между километровыми знаками 194 км и 193 км непосредственно перед "Мифалей Ям а-Мелах" следует съехать вправо на грунтовую дорогу, меченную метками красного цвета (указатель на "нахаль Працим"). Следовать красным меткам 4.5 км.

На перекрёстке грунтовок, там, где меченная красными метками дорога поворачивает вправо на нахаль Працим и Меарат а-Кемах, продолжить прямо - на дорогу, меченную черными метками. Через 1 км дорога спускается в русло нахаля Амиаз, и тут, в русле, находится "ханьон лайла", где следует припарковать машину.

Из этой точки можно пойти к началу маршрута пешком, либо, если состояние грунтовки (и вашей машины...) позволяет, - продолжить на машине.

Идём 7.2 км по дороге, меченной метками чёрного цвета, и оказываемся в месте, где дорога подходит вплотную к каньону нахаля Амиаз.

В этом районе стены каньона заметно выполаживаются. Спускаемся на дно каньона и далее следуем руслу в восточном направлении.

Возможно, существует более короткий подход, но мне он не известен...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Описание маршрута:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В своей верхней трети маршрут проходит по очень широкому, плоскому вади без серьёзных препятствий.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Через 2.3 км вы оказываетесь у слияния нахаля Амиаз с довольно большим боковым руслом, и сразу после этого каньон сужается.

Ещё один километр, - и вы оказываетесь у края первого обрыва.

 

Маршрут включает в себя 2 сухих обрыва, требующих спуска дюльфером.

 

 

1.  60м (30м вертикали, затем - нависание).

На момент написания этих строк, в левой стене присутствовали два болта, сблокированные стальным 3мм тросиком со спусковым кольцом.*

В паре метров от обрыва есть трещины, подходящие для организации станции (на крупных закладных элементах, узлах, каменных пробках).

 

 

Спусковая станция 1-го обрыва

 

Спусковая станция 1-го обрыва

 

Спуск с 1-го обрыва

 

 

 

 

1-й обрыв

 

Каньон между 1-м и 2-м дюльферами

 

 

 

 

У подножия обрыва каньон резко расширяется. Через 500 метров вы приходите к краю второго (и последнего...) обрыва.

 

 

2.  35м (5м вертикали, затем - нависание).

Станция организована на крупном болдере в виде столба, расположенном на скальном балконе в паре метров ниже края обрыва. К нему следует осторожно спуститься лазанием. Вокруг столба обведен стальной 3мм тросик со спусковым кольцом.*

У подножия обрыва расположен источник с густыми зарослями тростника и прочей растительности. Первый из спускающихся неизбежно приземляется в эти заросли, но с его помощью все последующие могут избежать этого удовольствия.

Фактически, 30м верёвки (2х30, разумеется!) достаточно для спуска, но верёвка длиной 35м позволяет "перемахнуть" через заросли.

 

 

Спусковая станция 2-го обрыва

 

Спусковая станция 2-го обрыва

 

Спуск со 2-го обрыва

 

 

 

 

Спуск со 2-го обрыва

 

2-й обрыв

 

 

 

 

От подножия обрыва остаётся 2.3 км ходьбы до "ханьона лайла", где припаркована ваша машина.

На какое-то время каньон резко сужается, и в некоторых местах требуется спуск лазанием. Физически и психически здоровым индивидам верёвка не требуется.

 

 

 

 

 

После этого, каньон окончательно расширяется, и вы оказываетесь на грунтовой дороге, меченной черными метками. 

 

 

 

Качество маршрута:

 

*****  - Единственный в своём роде! Не пропустите!

****    - Очень интересный. Рекомендую!

***      - Довольно интересный. Стоит пройти.

**        - Не слишком впечатляет.

*          - Если вам нечем больше заняться, идите и попытайтесь получить удовольствие....

 

 

* Внимание! Информация верна на ноябрь 2010. Желательно перепроверить её перед выходом на маршрут.